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2025-11

问：

镀锌铁皮与铝皮什么好

90

  • 化工产品

最优解答：镀锌铁皮和铝皮都有各自的优点和缺点，具体选择哪种材料要根据实际需求和使用环境来决定。 镀锌铁皮的主要优点是硬度高、耐腐蚀性好，因此具有较长的使用寿命。此外，镀锌铁皮还具有较好的保温性能，多用于墙面保温。然而，它的施工难度较大，重量也较大，不利于施工。 铝皮的主要优点是重量轻、施工方便，且具有较好的反射性能，能够反射太阳光、热辐射等，因此具有较好的保温效果。此外，铝皮还具有美观、易清洁等优点。然而，铝皮的价格相对较高，且在耐腐蚀性方面不如镀锌铁皮。 综上所述，如果需要长期使用、要求耐腐蚀性好、保温性能一般，可以选择镀锌铁皮；如果需要美观、易清洁、施工方便、保温性能较高，可以选择铝皮。

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2025-11

问：

化验员需要什么专业

125

  • 化工产品

最优解答：化验员需要具备化学、生物、药学、环境科学等相关专业背景，其中本科及以上学历是常见的学历要求。 除了学历要求外，化验员还需要具备扎实的专业知识和技能，包括化学知识、分析技术、实验操作、数据处理和安全意识等方面。这些技能和知识的掌握是化验员正确进行化学测试和分析，确保测试结果的准确性和可靠性的关键。 在具体学科方面，化验员需要学习的学科包括环境保护与可持续发展、清洁生产、噪声控制工程基础、大气污染控制工程基础、大气污染控制工程、水污染控制工程、环境影响评价、环境工程原理、环境监测、环境化学、环境工程微生物、环境工程生态学、水和废水检测分析方法等。 总之，化验员需要具备多方面的专业知识和技能，才能够胜任相应的职务，并为企业或机构的运营和发展做出贡献。

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2025-11

问：

5-羟甲基糠醛是什么

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  • 化工产品

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2025-11

问：

什么可得到乙酸和丙醇

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  • 化工产品

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2025-11

问：

PVDF是一种什么材料

163

  • 化工产品

最优解答：PVDF是一种聚偏氟乙烯的简称，是一种热塑性材料。它具有粉末状和颗粒状形态，颜色为半透明或白色。这种材料的分子链间排列紧密，氢键非常强，含有氧指数为46%，结晶度范围在65%-78%。 PVDF具有优异的性能，包括高阻燃性、良好的通用树脂性能，使其可以在许多环境中使用，并能在不同环境中交替使用。其稳定性、耐腐性都非常出色，被广泛应用于各种领域。 在石油化工、电子电气和氟碳涂料三大领域中，PVDF的应用尤为广泛。由于其良好的耐化学性、加工性及抗疲劳性和蠕变性，PVDF是石油化工设备流体处理系统整体或者衬里的泵、阀门、管道、管路配件、储槽和热交换器的最佳材料之一。 此外，PVDF板具有很好的耐温性，即使在150度的高温下也能持续工作。它还具有很好的抗化学腐蚀能力，适用于各种温度环境。此外，PVDF板也不易受气候影响，相对于其他板材，其机械强度更高，滑动性和耐磨性也较好，不易燃烧且具有绝缘性。 总的来说，PVDF是一种性能优异、应用广泛的材料。

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2025-11

问：

空滤盒有机油什么原因

96

  • 化工产品

最优解答：空气滤清器盒有机油的原因有多种，包括： 1. 空气滤清器堵塞导致发动机进气阻力过大，发动机进气道内会有油回窜。 2. 增压器密封失效，引起机油窜油，空气滤清器会有机油。 3. 气门油封密封不良，导致机油从进气道内窜出，空气滤清器内部也会有机油。 4. 发动机窜油严重，气缸、活塞、活塞环磨损过大，活塞环弹性变差及活塞环对口、活塞烧蚀或活塞环梧断裂、环卡死等都能造成变压燃烧气体宝入下曲轴箱，随着曲轴箱强制通风的进行。 5. PCV阀堵塞，使得曲轴箱强制通风不能正常进行，泄漏到曲轴箱的气体只能经过空气滤清器这一条通道进行，这样使得空气滤清器内披有油污的循环气体污染。 6. 发动机部件有故障，例如机油消耗过大、气缸压缩不良、活塞与活塞环封闭不严等导致机油滴到进气道中，随同空气被吸入汽缸内，进入空气滤清器。 7. 有些柴油机工作时，飞溅润滑除气门、气缸套及活塞外，还会润滑气门导管。气门导管一般用油润滑，当柴油机气门导管与气门杆间隙过大时，气门导管处机油会随着进气过程进入汽缸内，然后进入空气滤清器。 8. 缸套、活塞及活塞环磨损严重，机油上窜到燃烧室中，部分机油在经过进气管时被吸入到空气滤清器内。 9. 有些柴油机喷油器喷油后雾化不良，形成直径很大的油滴。这种大直径的油滴很容易在燃烧室表面形成积碳，并落入空气滤清器中。 10. 有些柴油机喷油器喷出的油雾方向几乎是垂直的，这样部分机油可能直接流进进气管而被吸入到空气滤清器中。 11. 柴油机工作粗暴或正时齿轮、曲轴皮带轮及惰轮磨损严重，会产生很大的冲击振动。当正时齿轮磨损严重时，四只齿轮间产生很大的冲击力，影响配气相位及气门关闭。因冲击力而使上、下气门产生抖动，使下坠的机油进入空气滤清器。 12. 柴油机超负荷运转时，曲柄连杆机构的机械负荷和耗气量增加，同时柴油机排气温度升高等原因，会引起机体和缸盖显著热胀冷缩，从而将一部分机油从活塞环和气门杆处挤出而进入燃烧室燃烧。在燃烧过程中有一部分机油从分电器外壳和气门罩上被烤热后滴落下来；另有一部分机油从缸盖、气门杆处被烤热后落在气门头部，如果气门与气门导管间隙过大或气门头部与气门座配合不严密，进入燃烧室的机油便由此处漏入汽缸中。 13. 柴油机过热时，润滑机油变稀从活塞环处被挤出并进入燃烧室燃烧；同时由于汽缸盖与汽缸体接合面处有积炭存在，此处密封不严也会有一部分机油由此进入燃烧室燃烧。 14. 因维修不当而使活塞环开口位置处于同一方向上（应错开一定的角度），在金属惯性的作用下使环口重叠或咬死在一起而失去刮油作用。 15. 有些柴油机采用组合式轻合金气缸套（即镶铜套），在铜套的裙部装有一圈直径略大的弹性圆柱环（即刮油环）。如果此环磨损后失去刮油作用或更换新气缸套时未将此环装上，则会造成机油上行的通道而使机油流入汽缸中。 总的来说，空气滤清器有机油的原因多种多样，为了解决这个问题需要从多个方面进行排查和处理。

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2025-11

问：

气压表MPA是代表什么

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